So hat es begonnen - Klasse S1
Begonnen hat alles mit einem kleinen Sonntagsausflug in das 600 km entfernte Voitsberg, wo wir den ersten TRIAL Kontakt hatten. Der Offroad Motorsport der etwas anderen Art faszinierte uns von Anfang an, worauf die Idee von einem eigenen Truck und der Wunsch aktiver Teilnahme immer größer wurde.
Wir entschieden uns für einen Unimog
404S, der nur darauf wartete für den TRIAL-Einsatz hergerichtet zu
werden. Nach einem erfolgreichen Winter war es dann so weit....
1998 unser Debüt in der Serien Klasse S1.
Schnell lernten wir die Grenzen der Physik kennen. Nach ein paar kleinen grenzwertigen Erfahrungen lief es dann 1999 erheblich besser und wir konnten uns den sechsten Platz in der EM sichern.
Im Jahre 2000 wurde die Europameisterschaft immer internationaler. Wir fuhren in Tschechien, Großbritannien, Ungarn, Deutschland, Österreich, Spanien und Frankreich um den Titel. Nach einer sehr harten Saison konnten wir den Vize-Titel für uns entscheiden.
Der Aufstieg in Klasse S2
Mit einem neu aufgebauten Unimog U1300L wechselten wir im Jahre 2001 in die stark umkämpfte Serienklasse S2.
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Auch in dieser
Klasse lernten wir schnell und konnten uns durchaus erfolgreich etablieren.
Das Ergebnis: VIZE-Meister 2003!
Ein Ausflug in Klasse S3
Um stetig neue Erfahrungen zu sammeln wechselten wir 2004 , auf der Suche nach neuen Herausforderungen, in die Klasse S3 mit einem Mercedes SK 1936.
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Schnell wurde uns klar, dass wir mit diesem Fahrzeug nicht konkurrenzfähig waren. Die Lösung: ein Umbau am Mercedes Truck.
Unterwegs auf drei Achsen Klasse S4
Aus einem Zwei-Achser entstand der Drei-Achser mit welchem wir somit in der Klasse S4 fahrtüchtig wurden.
Das Resultat unseres
Klassenaufstiegs:
VIZE EUROPAMEISTER 2005,2006!
Jetzt übernimmt die Jugend das Steuer
2006 der große Wechsel!
Dietmar Kotterer übergibt das Steuer an Sohnemann Michael! Mit dem Umstieg tauschte nicht nur das Team seine Plätze, auch die Team Farbe wurde grün.
„Wer rastet, der rostet!“ - so wurde die Luftblase zur Herausforderung und das Team entschloss sich ein zweites Fahrzeug für den harten Rallye-Sport aufzubauen.
Neue Herausforderungen - Rallye
2007 wurden wir fündig!
Bis auf die letzte Schraube wurde das Fahrzeug zerlegt. Der Antriebsstrang wurde auf die bewährte Mercedes Benz - Technik umgerüstet, und unzähligen Arbeitsstunden konnten wir am 19.Juni 2009 zur Jungfernfahrt unsere Hallentore öffnen!
Ohne Testkilometer im Gelände starteten wir zum ultimativen Rallye-Einsatz nach Dresden.
siehe Galerie